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日本东丽采用独有的纳米多层技术开发出高隔热薄膜材料,可应用汽车挡风玻璃

编译者:发布时间:2023-07-03点击量:101 审核: 埃米空间 王倩 博士

  【汽车材料】6月28日,日本东丽工业公司(Toray Industries,Inc.)宣布已开发出一种用于先进移动应用的高隔热太阳能控制膜。该薄膜利用了东丽公司创新的纳米多层技术,在可以提供与玻璃相当透明度的同时,它还提供了世界级的隔热性能来抵御太阳的红外线。

全球变暖使得节约能源和减少二氧化碳排放变得至关重要。电动汽车和燃料电池汽车的普及速度也随之加快,这增加了对更好隔热的需求,以提高巡航范围和乘坐舒适性。

 

通过将该薄膜应用于电动汽车和其他先进的移动领域时,东丽公司已证明该薄膜可以减少空调能耗。东丽公司还发现,这种薄膜可以通过出色的隔热性能,延长续航里程并提高机舱舒适度。而且,该薄膜还可以支持5G通信,而5G通信的高无线电波透射率对自动驾驶至关重要。

东丽公司PICASUS™是一种纳米多层膜,由数百至1000层纳米级厚度的聚合物层组成。它是利用东丽专有纳米多层技术的聚酯薄膜的统称。PICASUS系列包括均匀干涉和反射可见光至近红外线的金属光泽薄膜,可以在不着色情况下切割显示器上的蓝光,以及选择性反射特定颜色。

 

东丽对这项技术进行了改进,实现了将每一层的厚度控制在纳米级尺度。因此,开发了一种高隔热纳米多层膜,这种隔热纳米多层膜是革命性的层设计技术的成果。世界级的隔热源于控制可见光的反射,同时通过插入几十纳米厚的层来改善红外线阻挡,厚度控制以一纳米为增量。传统的纳米多层膜的厚度约为100纳米。它可以提供传统技术难以达到的卓越透明度和绝缘性能。

东丽将这种薄膜应用于电动汽车的挡风玻璃上,它可以在夏季驾驶时将空调功耗降低约30%,将续航里程延长约6%。东丽公司还证实,与普通隔热窗户相比,该薄膜可以将夏季隔热窗温度降低2°C,从而提高乘客的舒适度。

为了实现自动驾驶和提高安全性,电动汽车需要使用多种通信设备,因此,为了支持5G移动网络,提高无线电波的透射率非常重要。虽然一些汽车采用的金属溅射玻璃提供了极好的隔热性能,但它阻碍了无线电波的传播。东丽公司研发的该款薄膜可以提供出色的绝缘和透光性,因为它不含金属。

东丽正在测试用于汽车挡风玻璃和天窗的薄膜,并进行全面的用户评估,以期将这种薄膜应用于汽车上。除了提高续航里程和舒适性外,东丽的薄膜技术还将通过其高无线电波透射率,为先进汽车的碳中和做出贡献,并有助于扩展联网和自动驾驶技术。

 

未来,东丽将继续利用有机化学、高分子化学、生物技术和纳米技术的核心技术进行研发,并构思出能够推动根本社会变革的创新材料。为此,在这样做的过程中,它将努力实现其企业理念,通过创新的理念、技术和产品创造新的价值,为社会做出贡献。

 

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