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比亚迪在中小型客车领域强势崛起

编译者:发布时间:2022-01-03点击量:83 审核: 埃米空间 王倩 博士

2021年新能源客车市场复盘,中小型客车领域比亚迪强势崛起

电车汇消息:交强险数据显示,今年前11个月新能源客车累计销量为34302辆,同比下降25%;抛开1季度数据,今年各月的销量仅有6月同比为正,其他月份相较去年都有明显下滑;11月销量5673辆,相比前几个月有明显增高,同时也是今年销量最高的月份,这一趋势与去年一致。新增公交已基本实现全面电动化,1-11月全国新增公交28673辆,其中新能源公交占比98.1%。

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小型车占比提升

在前11个月销量下滑25%背景下,新能源客车市场结构出现调整,具体表现为:小型化车辆占比增加、公路客运等市场占比增加的发展方向;在动力类型上,纯电动车型的地位进一步增强,插电混动车型的占比逐渐萎缩,燃料电池车型的占比无变化;市场主力仍是中大型客车,但6米以下的小型车占比有明显提升;城市公交车的占比明显降低,公路客运等市场的电动化正在加速。

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新能源客车TOP10集团中,宇通销售7585辆,市占率22.1%,下降了4pct,整体来看,销量前10的企业市占率达到了76%,并且企业排名无太大变化,目前新能源客车的市场格局已基本稳定;销量前十的企业销量平均同比下降14.6%,中通、比亚迪、开沃虽有下降,但降幅相对较小。

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湖北、四川、辽宁三个省份今年销量明显提高,广东销量虽高但相比去年明显下滑,江浙、山东、广东四省连续两年销量居全国前列,市场地位进一步稳固;广东、河南、北京、天津、上海、重庆、内蒙古七省去年基数高,今年降幅较大,对市场整体影响明显。

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TOP10城市中,四个直辖市及广州的销量下滑,其他城市均是正增长,呈现出公交电动化正从经济发达地区向其他区域扩展趋势。

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比亚迪已成中小型客车的龙头

今年前11个月,8米以下的新能源客车销量为3955辆,在新能源客车市场中占比12%,相较于去年上涨了2pct,连续两年销量呈上涨趋势。

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在中小型新能源客车的这一细分领域,比亚迪取得了非常不错的成绩。今年前11个月比亚迪新能源客车销量为2523辆,同比下降9%,不过比亚迪在6-8米级和6米以上的小型客车领域表现较为突出,不仅在这两个细分领域的销量高于其他企业,同比去年也有明显的上涨势头。

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在宁波、西安、天津、武汉、红河州、中山市这主销城市中,比亚迪受到了来自宇通、中通、中车电动等企业的强力竞争,但从今年前11个月的销量来看,比亚迪在这场竞争中也取得了非常好的成绩。

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比亚迪前11个月在宁波交付了436辆新能源客车,同期交付的还有中车电动、远程、宇通等品牌的车型,比亚迪排名第一。在天津,比亚迪交付了355辆新能源客车,同期交付的还有银隆、宇通的车型,比亚迪的交付量遥遥领先。在红河州,比亚迪交付了166辆新能源客车,同期交付的还有中通、亚星、宇通客车,比亚迪同样位列第一。

以红河州为例,去年9月底公布了165辆纯电动公交的招标信息,比亚迪通过公开招标成功中标,到今年年初,比亚迪完成全部车辆交付。根据红河当地官媒报道,此批新能源空调公交车共有3种长度大小,公交车的内部设施都有了很大的提升,公交司机位置设有独立的门窗,舒适度更高,并且还有宽广的中区载客站立空间。比亚迪新能源公交既能助力当地推进绿色交通,又能改善群众出行条件,满足更多市民的乘车需求。不仅是红河州,贵阳、长沙、永州、廊坊、成都等地今年都在批量购买比亚迪的中小型新能源公交车。

大、中、小、微车辆全覆盖

实际上,不仅是在国内市场,在海外市场,比亚迪的小型新能源公交车同样受欢迎。

近日,比亚迪日本有限公司、京阪巴士有限公司、关西电力有限公司在京都宣布,由三方共同打造的日本首条纯电动公交环线正式运行。

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本次投入运行的是比亚迪生产的J6小型电动巴士,最多可容纳29人,可实现3小时内快充,150公里以上的续航。此外,纯电动巴士在发生突发情况时,还可作为应急电源进行使用。

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过去几年,比亚迪在大型新能源公交领域已经有了不俗表现。早在2015年10月,比亚迪就为英国打造了全球首款纯电动双层大巴,这款巴士成功解决了车辆重量与里程平衡、车辆空间与电量平衡等难题,成为伦敦标志。2019年,比亚迪为哥伦比亚量身打造了长达27米的K12A纯电动公交大巴,更是创造了纯电动巴士的“长度之最”。

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今年9月份,比亚迪在宜昌投放10台全新纯电动铰接车B18,该批车辆是比亚迪在国内首批投放的纯电动铰接车,用于宜昌市内主干公交运输线上,以更大载客量充分改善当地交通状况。

对于经济相对发达、公共交通更为完善的城市,可能需要的就是更大、载客量更多的公交车,但是对广大中小型城市,价格实惠、使用便捷的中小型公交车就已经能够满足需求了。而比亚迪的产品布局中,既有全球领先的超大型新能源公交,也有B照就能开的5.9米微公交。

过去几年,新能源客车的销量主要集中在经济发达的几个城市,而从今年前11个月不同地域的新能源客车销量数据来看,公交电动化正从经济发达地区向其他区域拓展。在这次市场转移的浪潮中,比亚迪已经占得先机。

文章摘自 电车汇 20211230 发自北京

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