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吉利和比亚迪成11月汽车销量最大黑马

编译者:发布时间:2021-12-13点击量:76 审核: 埃米空间 王倩 博士

越到年末,各大车企之间的竞争就越大,都想在收尾之际打一场漂亮的仗,而证明实力最好的证据就是销量。12月8日,乘联会发布了11月的汽车零售数据。

总体看来,11月份的表现不算很好,但也不算很差,乘用车零售量为181.6万辆,同比下降12.7%,环比增长6.0%;今年1-11月累计零售量为1804.1万辆,同比增长6.1%同今年1-10月增速下降2个百分点。

关于11月零售销量前十排名的排位变动还是挺大的,比如广汽本田不幸出局,而取而代之的是一汽丰田,长安汽车掉了了第八名,上汽大众也掉了一个名次,而比亚迪上到了第五名,吉利更是冲到了第二名,但冠军还是一汽大众。

一到十名的名词从上到下分别为:一汽大众、吉利、上汽大众、上汽通用、比亚迪、东风日产、长城、长安、上汽通用五菱、一汽丰田。

具体的数据就是:

一汽大众零售销量为13.3万辆;吉利汽车的零售销量为12.3万辆;上汽大众的零售销量11.3万辆;上汽通用的零售销量10万辆;比亚迪的零售销量9.7万辆;东风日产的零售销量9.6万辆,同比下降29.2%;长城汽车的零售销量8.9万辆;长安汽车的零售销量8.9万辆;上汽通用五菱的零售销量为8.3万辆;一汽丰田的零售销量为8.2万辆。

数据显示可知,在前十的销量榜上,只有两家车企的销量同比增长是正的,其余的八家的同比增长都是负的,且跌幅最少都在10%以上。

虽然占了榜首,但一汽-大众的同比跌幅不容小觑,也是占据了榜首之座,有40.2%;

吉利这次算是为国产汽车争了一口气,以往的第二名不是上汽大众就是上汽通用,没想到这次让吉利占了名额,且吉利是八家车企中跌幅最小的,比起今年10月的销量,还增加了2.2万辆,还是有进步的;

比亚迪这次也是一匹黑马,同比上升了81.9%,再往上走一些就可以实现同比翻倍增长了,也是给国产张脸了,而且在零售销量中,绝大多数的成绩都是新能源汽车贡献的,可以看出,在新能源汽车方面的市场份额,比亚迪是势在必得;

余下的东风日产、长城、长安、上汽通用五菱的同比跌幅依次往下减;

虽然在末尾,但好歹一汽丰田的同比增长是正的,且一汽丰田的利润应该是前十名中最高的了。

这其中,按品牌来看的话,自主品牌零售共83万辆,同比增长2%,占国内零售份额为46.3%;主流合资品牌零售78万辆,同比下降23%。

最后,从零售销量的整体数据来看,11月合资汽车的表现不如自主汽车的表现好,前十榜单中自主汽车就占了一半,显得合资汽车比较乏力了,希望国产的汽车品牌可以再接再厉,让中国汽车品牌更上一层楼。

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